Блок подготовки жидкого топлива БПЖТ

Узнать цену на: Блок подготовки жидкого топлива БПЖТ

Блок подготовки жидкого топлива БПЖТ предназначен для фильтрации, редуцирования, подогрева и контроля подачи жидкого топлива, используемого на установках для нагрева нефти (путевые подогреватели, автоматизированные печи для нагрева нефти) и других аппаратах с огневым подогревом.

Область применения блоков подготовки топлива БПЖТ:

Установки для нагрева нефти, используемые при промысловой подготовке и транспортировке нефти.

Условия эксплуатации должны соответствовать исполнению У по ГОСТ 15150-69.

Категория размещения 1 по ГОСТ15150-69.

Блок подготовки жидкого топлива БПЖТ — общий вид:

бпжт
















Технические характеристики блока подготовки топлива БПЖТ:

Параметр

Значение

Рабочее давление нагнетания, не более, МПа

4,0

Максимальная производительность, дм³/с, не более:

(при работе одного насоса)

0,22

Количество топливных насосов

3

Объем м³:

- емкости для хранения

- расходной емкости

 

1,5

0,5

Электропитание:

- род тока

- напряжение, В

- частота, Гц

 

переменный

380/220

50

Потребляемая мощность, кВт

15

Габаритные размеры:

- длина, мм

- ширина, мм

- высота, мм

 

4550

2130

2300

Масса, кг, не более

2200

Устройство и принцип работы БПЖТ:

Блок подготовки топлива БПЖТ состоит из технологического и аппаратурного помещений, смонтированных на общем основании выполненных в виде самостоятельных, закрытых блок-боксов (помещений) с дверями.

Технологическое оборудование включает в свой состав:

  • емкость для хранения реагента;

  • расходную емкость;

  • три дозировочных насоса;

  • один насос для закачки и перемешивания реагентов;

  • приборы КИПиА;

  • трубопроводную обвязку с запорно-регулирующей арматурой.

Кроме того в технологическом помещении имеется освещение, отопление и вентиляция.

В аппаратурном помещении расположении щит контроля и управления, также имеется освещение и отопление.

Технологическая емкость разделена перегородкой на два отсека - бак для хранения топлива и расходный бак. Перегородка не доходит до верха емкости, что обеспечивает переливание топлива из одного отсека во второй при переполнении отсека. Заправка емкости производится насосом закачки и перемешивания. При достижении топливом верхнего уровня в баке для хранения уровнемер отключает насос закачки, после чего насос переходит на работу в режиме перемешивания.

В БПЖТ находятся три топливных насоса. Один служит для закачки топлива из бака хранения топлива в расходный бак, второй – для подачи топлива под давлением на путевые подогреватели с забором топлива из расходного бака, третий является резервным. Т.к. производительность насосов одинакова, это позволяет поддерживать постоянный уровень в расходном баке для улучшения работы. Топливная обвязка позволяет любой насос использовать как для закачки топлива в расходный бак, так и для подачи топлива на путевые подогреватели. Топливная обвязка допускает использовать любой насос для подачи топлива на путевые подогреватели не из расходного бака, а из бака для хранения топлива. Такой режим не является штатным и допускается только в случае выхода двух насосов из строя.

Топливные насосы защищены:

  • при перекачке топлива из бака хранения в расходный бак – от сухого хода сигналом НАУР с уровнемера.
  • при подачи топлива на путевой подогреватель – от сухого хода сигналом с уровнемера, от превышения (засор) и понижения (прорыв топлипровода) давления в выкидной линии сигналом электроконтактного манометра. 
Для визуального контроля уровня топлива на емкости установлены указатели уровня. Давление в трубопроводе нагнетания контролирует электроконтактный манометр. Он настраивается на верхний предельный уровень давления и, при его достижении, отключает топливные насосы. Для контроля температуры топлива в емкости установлен термометр, по уставкам которого поддерживается температура топлива в заданных пределах. При понижении температуры ниже заданной, термометр подает сигнал на включение нагревателя топлива , а при повышении температуры выше заданной – на отключение нагревателя. Кроме того, на емкости установлен датчик-реле температуры, который отключает электронагреватель при повышении температуры топлива выше заданной, если неисправен термометр. В технологическом отсеке дополнительно установлен датчик термосопротивления, измеряющий температуру в нем. При понижении температуры воздуха ниже нормы, термосопротивление подает сигнал на включение электронагревателя помещения; при повышении выше нормы – на выключение электронагревателя помещения.

Слив топлива из емкости производится открытием шаровых кранов. На выкидной топливной линии расположены регулирующий кран и сбросной предохранительный клапан. Предохранительный клапан служит для защиты насосов от передавливания, а так же для стабилизации давления в выкидной линии. Регулирующий кран служит для стравливания давления в выкидной линии и для регулирования подачи топлива на путевой подогреватель, т.к. насос имеет избыточную производительность и жесткую выходную характеристику. 

Внутри технологического блока установлен сигнализатор горючих газов . При превышении загазованности более 20% сигнализатор подает сигнал на включение вентилятора, при превышении загазованности на 50% - на отключение всех энергопотребителей, включая освещение и вентиляцию. Кроме того, в технологическом отсеке установлены кнопочные посты: для местного управления вентилятором, для местного управления освещением в технологическом отсеке, для местного управления освещением над дверью.